Delecykler og delebiler godt fra start i Rudersdal

En lovende start. Sådan kalder formand for Klima- og Miljøudvalget, Court Møller, den nye ordning, hvor borgerne i Rudersdal kan benytte sig af en delecykel eller delebil til at gøre livet lidt lettere i hverdag og fritid.

Projektet, som er sat i gang sammen med Region Hovedstaden er en del af et stort EU-projekt ved navn GEMINI, der handler om at styrke grøn transport og er 100 pct. EU-finansieret. Læs mere:

Snup en delecykel eller delebil

Vi kan se, at brugen og tilfredsheden ligger på et pænt højt niveau – også hvis vi holder det op imod byer som København og Frederiksberg. Da det i første omgang er en test i et helt ny område, havde vi ikke mange forestillinger om, hvordan tallene ville ligge, men tilbagemeldingen fra udbyderne af delecyklerne og delebilerne fortæller os, at vi er kommet rigtig pænt fra start, siger Court Møller.

Teksten fortsætter under faktaboksen.

Hold fast i den kolde og mørke tid

Han håber, at unge såvel som ældre også i den kommende kolde og mørke tid vil holde fast i mulighederne for at dele transport, hvad enten man skal på arbejde, studie eller blot skal et smut af sted i sin fritid eller weekend.

Det er mit indtryk, ud fra de kommentarer jeg har set på sociale medier og de debatindlæg, der har været i aviserne, at borgerne generelt har taget godt imod de nye tilbud. Selvfølgelig har der været lidt bøvl rundt omkring med cykler, som er blevet efterladt mærkelige steder, ligesom nogle har været utilfredse med, at cyklerne har optaget for meget plads i cykelstativer ved fx børneinstitutionerne. Men i det store hele synes jeg, projektet er kommet godt fra land.

Fin dialog med leverandør af cykler

Court Møller understreger, at kommunen har en fin dialog med firmaet DOTT, der har ansvaret for delecyklerne. Konkret er der møder hver anden uge, hvor man drøfter aktuelle sager, herunder håndtering af efterladte cykler og hvordan de fordeles rundt omkring i kommunen, så antallet af ledige cykler matcher de steder, hvor anvendelsen er høj.

På den måde gør kommunen sit bedste for, at cyklerne udnyttes bedst muligt, hvor der er mest brug for dem, og de ikke modsat hober sig op, hvor de ikke hører hjemme, og der ikke er brug for dem.

Trængsel på vejene er et kæmpe problem, både for den enkelte, for hele Rudersdal Kommune og for samfundsøkonomien som sådan, siger Court Møller videre. Dertil kommer CO₂-belastningen fra benzin- og dieselbiler. Jeg ved, det er svært at ændre sine transportvaner, men det er nødvendigt – både for klimaet og for, at vi kan komme hurtigere frem på vejene og spare værdifuld tid.

Netop transportområdet udgør omkring en tredjedel af den samlede CO₂-udledning i Rudersdal Kommune (2018-tal). Derfor er en grønnere transport, hvor delecykel og delebiler spiller sammen med en god kollektiv transport, et særdeles vigtigt element i kommunens klimahandlingsplan.